SON DAKİKA

Rize'nin Flash Haber Sitesi

Osman Gazi Köprüsü güzergahı

İstanbul-İzmir arasındaki yolun 3,5 saate inmesini sağlayacak Gebze-Orhangazi-İzmir otoyol projesinin en önemli ayağı olan İzmit Körfez Geçiş köprüsünde sona yaklaşılıyor.

Osman Gazi Köprüsü güzergahı
Bu haber 21 Mayıs 2016 - 22:45 'de eklendi ve kez görüntülendi.

1 / 177

İstanbul-İzmir arasındaki yolun 3,5 saate inmesini sağlayacak Gebze-Orhangazi-İzmir otoyol projesinin en önemli ayağı olan İzmit Körfez Geçiş köprüsünde sona yaklaşılıyor.

2 / 177

Tabliyelerin yerine yerleştirilmesinin ardından köprünün üzeri, asfaltlama öncesi paslanmayı önleyen özel izolasyon boyalarıyla kaplanıyor.

3 / 177

Köprünün üzerindeki hummalı çalışma sırasında oluşan yoğun trafikte iş makineleri, işçi servisleri, malzeme kamyonları için hız sınırı 10 kilometre olarak belirlendi.

4 / 177

Ramazan Bayramı öncesi açılacak köprüden ise özel araç sürücüleri 120 kilometrelik hızla geçebilecekler.

5 / 177

Öte yandan köprünün Gebze tarafındaki çıkışında yapılan içinde lokanta ve dükkanların bulunacağı dinlenme tesinin inşaatıda tüm hızıyla sürüyor.

6 / 177

Geçtiğimiz ay düzenlenen törenle son tabliyesi yerleştirilen İzmit Körfez Geçiş köprüsünde hummalı çalışma sürüyor.

7 / 177

Tabliyelerin konumlandırma işleminin yapılması ve kaynaklama işleminin tamamlanmasının ardından tabliyelerin üzeri paslanmayı önleyen özel izolasyon boyalarıyla kaplanıyor.

8 / 177

Bu işlem sırasında tabliyelerin üzeri önce kumlama yöntemiyle bugüne kadar oluşan paslardan arındırılıyor.

9 / 177

Daha sonra bir daha paslanmaması için farklı özelliklere sahip özel izolasyon boyalarıyla 5 kat boyanıyor.

10 / 177

Tüm köprüde bu işlemlerinin tamamlanmasının ardından asfaltlanma işlemine geçilecek. 

11 / 177

24 saat aralıksız süren çalışmalar için köprü üzerine işçilerin yemek yemeleri için özel konteynerler getirildi. Ayrıca köprü üzerinde seyyar tuvalet karavanları bulunuyor.

12 / 177

Çalışmalar sırasında köprünün üzerinde yoğun bir trafik oluştu. Köprü üzerinde şu anda hız sınırı 10 kilometre olarak belirledi.

13 / 177

İşçileri taşıyan servis minibüsleri, forklifter, vinçler, malzeme taşıyan kamyonlar şu anda köprü üzerinde bu hızda hareket ediyorlar.

14 / 177

Çalışmalar tamamlandıktan sonra ise özel araç sürücüleri köprüden 120 kilometre azami hızla geçebilecekler.

15 / 177

Öte yandan Körfez Geçiş Köprüsünün Gebze tarafındaki çıkışında yapılan dinlenme tesisi inşaatıda tüm hızıyla sürüyor.

16 / 177

Sürücüler için bir benzinci bulunacak alanda ayrıca alışveriş yapılacak çeşitli mağazalar da yer alacak.

17 / 177

Öte yandan projede Otoyolun Yalova’nın Altınova İlçesi’nden girip Orhangazi İlçesi’nden çıkan Samanlı Tüneli de tamamlandı.

18 / 177

Her biri 3 bin 590 metre olan iki ayrı tüpten oluşan tünelde elektromekanik donanımların da takıldığı ve işletmeye hazır hale getirildiği belirtildi.

19 / 177

Projenin Bursa bölümünde yer alan Selçukgazi Tüneli’nde ise her biri 1250 metre olan iki tüpte kazı ve destekleme çalışmalarının tamamlandığı öğrenildi.

20 / 177

Beton kaplama çalışmalarının tamamlandığı Selçukgazi Tüneli’nde elektrik ve elektromekanik donanımların takılma işlemine geçildiği belirtildi.

21 / 177

İzmir’de bulunan her biri 1605 metre olan iki ayrı tüpten oluşan Belkahve Tüneli’nde ise kazı, destekleme ve beton kaplama işlemlerinin tamamlandığı, elektrik, elektronik ve elektromekanik çalışmaların devam ettiği öğrenildi.

22 / 177

252 metre kule yüksekliği, 35.93 metre tabliye genişliğine sahip, toplamda 2 bin 682 metre olarak planlanan köprünün orta açıklığının 1550 metre olacağı ve dünyanın en büyük orta açıklığa sahip dördüncü köprü olacağı belirtildi.

23 / 177

Köprü bittiğinde 3 gidiş ve 3 geliş olmak üzere 6 şerit olarak hizmet verecek. Köprüde ayrıca bir de hizmet şeridi olacak.

24 / 177

Körfez geçiş köprüsü tamamlandığında, şu anda körfezi dolaşarak 2 saat, feribot ile 1 saat olan körfez geçiş süresi ortalama 6 dakikaya inecek.

25 / 177

İzmit Körfezi Geçiş Köprüsü 1.1 milyar dolarlık yatırımla gerçekleştiriliyor.

26 / 177

Proje tamamlandığında halen 8-10 saat süren İstanbul-İzmir yolunun 3,5 saate inmesi ve karşılığında yılda 650 milyon dolar tasarruf sağlanması öngörülüyor. Köprüden geçiş ücreti ise 35 dolar artı KDV olacak.

27 / 177

Karayolları Genel Müdürlüğü tarafından Yap-İşlet-Devret modeli ile ihale edilen Gebze-Orhangazi-İzmir (İzmit Körfez Geçişi ve Bağlantı Yolları Dahil ) Otoyolu Projesi, 384 kilometre otoyol ve 49 kilometre bağlantı yolu olmak üzere 433 kilometreyi kapsıyor.

28 / 177

Yapım çalışmalarının devam ettiği Gebze-Gemlik kesiminde yüzde 94, Gebze-Orhangazi-Bursa kesiminde ise yüzde 87, Kemalpaşa Ayrımı-İzmir kesiminde yüzde 84 olmak üzere dev projenin tamamında yüzde 62’lik fiziksel gerçekleşme sağlandığı belirtildi.

29 / 177

Projede toplam 7 bin 908 personel ile birlikte 1568 adet iş makinesinin çalıştığı öğrenildi.

30 / 177

İŞTE KÖPRÜNÜN AÇILIŞ AŞAMASI VE DETAYLARI

31 / 177

İzmit Körfez Geçiş Köprüsü’nün son tabliyesi düzenlenen törenle yerleştirildi.

32 / 177

Törene Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan, Başbakan Ahmet Davutoğlu ve Ulaştırma ve Denizcilik Bakanı Binali Yıldırım katılım sağladı.

33 / 177

Törende Cumhurbaşkanı Erdoğan ve Başbakan Davutoğlu önemli açıklamalarda bulundu.

34 / 177

Cumhurbaşkanı Erdoğan konuşmasında ‘Şu anda son tabliyesinin vidalarını Başbakanımız ve Ulaştırma Bakanımızla birlikte sıkacağız’ dedi.

35 / 177

Körfez Geçiş Köprüsü kapsamında son vidaların sıkımı yapıldı.

36 / 177

Ardından montaj işlemi de yapıldı.

37 / 177

Cumhurbaşkanı Erdoğan birazdan halka hitap ederek, köprünün adını açıkladı.

38 / 177

Törene halktan da yoğun katılım sağlandı.

39 / 177

Köprünün adı Osman Gazi Köprüsü oldu.

40 / 177

113’üncü tabliyenin yerleştirilmesiyle artık 2 bin 682 metrelik köprü, yürüyerek geçilir hale gelecek.

 

41 / 177

İzmit Körfez Geçiş Köprüsü’nün son tabliyesi düzenlenecek törenle bugün son tabliye yerleştirildi. 

42 / 177

113’üncü tabliyenin yerleştirilmesiyle artık 2 bin 682 metrelik köprü, yürüyerek geçilir hale geldi.

43 / 177

Törene Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan, Başbakan Ahmet Davutoğlu ve Ulaştırma, Denizcilik ve Haberleşme Bakanı Binali Yıldırım katılım sağladı.

44 / 177

İstanbul ile İzmir arasındaki ulaşım süresini 9 saatten 3,5 saate indirecek Gebze-Orhangazi-İzmir Otoyolu Projesi’nin en büyük ayağını oluşturan İzmit Körfez Geçiş Köprüsündeki çalışmalarda sona gelindi.

45 / 177

Proje; Yap-işlet-devret modeliyle hayata geçirildi.

46 / 177

Körfez Köprüsü projesi Gebze-Orhangazi-İzmir Otoyolu (İzmit Körfez Geçişi ve Bağlantı Yolları Dahil), toplam uzunluğu 433 kilometre.

47 / 177

Proje Yap-İşlet-Devret Projesi ile yapımı tamamlanan projenin 384 kilometre otoyol ve49 kilometre bağlantı yolu uzunluğu bulunuyor.

48 / 177

Körfez Geçiş Köprüsü için düzenlenen törende halkın da yoğun katılımının olduğu gözlemlendi.

49 / 177

Halk, Cumhurbaşkanı Erdoğan, Başbakan Davutoğlu ve Ulaştırma Bakanı Yıldırım’ın bulunduğu Yalova ayağında gelişmeleri yakından takip etti.

50 / 177

113 TABLİYE MONTE EDİLDİ

51 / 177

Projenin en önemli ayaklarından biri olan ve körfezin iki yakasını birleştiren Körfez Geçiş Köprüsünde 113 tabliye bulunuyor.

52 / 177

Kule keson temelleri tamamlanırken, nihai kot olan +252 metreye de ulaşılmış oldu.

53 / 177

Ocak ayında ilk tabliye montajı başlanırken, son tabliye ise bugün konuldu.

54 / 177

Asma köprüde üst yapı imalatlarının tamamlanmasının ardından Mayıs ayı sonunda trafiğe açılması planlanıyor.

55 / 177

3 BÜYÜK TÜNEL

56 / 177

Otoyol üzerinde ise 3 büyük tünel bulunuyor.

57 / 177

7 bin 180 metre uzunluğundaki Orhangazi Tüneli’nde elektromekanik işleri ve BSK kaplama çalışmaları tamamlandı.

58 / 177

2 bin 500 metre uzunluğundaki Selçukgazi Tüneli ise yüzde 95 oranında bitti.

59 / 177

3 bin 210 metre uzunluğundaki Belkahve Tüneli’nde ise elektrik, elektronik ve elektromekanik işleri sürüyor.

60 / 177

253 metre uzunluğundaki Kuzey Yaklaşım Viyadüğü de tamamlandı.

61 / 177

Bin 380 kilometre uzunluğundaki Güney Yaklaşım Viyadüğün de tabliye su yalıtım, izolasyon ve asfalt kaplama çalışmaları tamamlandı.

62 / 177

Gebze-Bursa kesiminde 12 adet, Bursa-Balıkesir-Kırkağaç-Manisa kesiminde 6 adet, Kemalpaşa-İzmir kesiminde ise 2 adet olmak üzere toplam 20 viyadük yer alıyor.

63 / 177

Gebze-Bursa arasındaki 7 viyadük tamamlanırken, 13 viyadükte ise çalışmalar sürüyor.

64 / 177

Gebze-Orhangazi Bursa-Balıkesir-Kırkağaç-Manisa-İzmir arasındaki kesimlerde toprak işleri, sanat yapıları ve üst yapı çalışmaları ise sürüyor.

65 / 177

Otoyolun İzmir-Turgutlu-Kemalpaşa arasındaki 6,5 kilometrelik yol ise tamamlanarak trafiğe açıldı.

66 / 177

12 MİLYAR 911 MİLYON TL HARCANDI

67 / 177

Yapım çalışmalarının devam ettiği Gebze-Gemlik kesiminde yüzde 94, Gebze-Orhangazi-Bursa kesiminde yüzde 87, Kemalpaşa-İzmir kesiminde ise yüzde 84 olmak üzere projenin tamamında yüzde 67 oranında fiziksel gerçekleşme sağlandı.

68 / 177

Son tabliyenin de yerleştirilmesinin ardından bugüne kadar geçici bağlantılarla birbirine tutturulan tabliyelerin kaynaklama işlemi de yapılacak.

69 / 177

Toplam 7 bin 918 personel, Bin 634 iş makinesinin çalıştığı projede bugün kadar kamulaştırmalar dahil 12 milyar 911 milyon TL harcandı.

70 / 177

Proje, Anadolu Otoyolu üzerindeki Gebze Köprülü Kavşağı’ndan Ankara yönüne yaklaşık 2,5 kilometre sonra teşkil edilecek bir köprülü kavşakla (2×5 şeritli) başlayıp İzmir Çevreyolu üzerindeki mevcut Otogar Kavşağı’nda son buluyor.

71 / 177

Projenin kule yüksekliği 252 metre.

72 / 177

Proje 35,93 metre tabliye genişliği bulunuyor.

73 / 177

Körfez Geçiş Köprüsü’nde kule yüksekliği 252 metre.

74 / 177

Projede orta açıklığı ise bin 550 metre.

75 / 177

Köprü toplam 2 bin 682 metre boyuyla dünyanın en büyük orta açıklıklı asma köprüleri arasında 4. sırada yer alıyor.

76 / 177

Köprünün montaj çalışmalarının ay sonunda tamamlanması planlanıyor.

77 / 177

Körfez Köprüsü’nün mayıs sonunda trafiğe açılması planlanıyor.

78 / 177

İŞTE İZMİT KÖRFEZ GEÇİŞ KÖPRÜSÜ’NÜN GÖKTÜRK-2 UYDUSUYLA GÖRÜNTÜLERİ

79 / 177

İzmit’teki Körfez Geçişi Asma Köprüsü, GÖKTÜRK-2 uydusunca görüntülendi. Hava Kuvvetleri Komutanlığının internet sitesinde, milli imkanlarla geliştirilen keşif ve gözetleme uydusu GÖKTÜRK-2 tarafından alınan görüntülere yer verildi.

80 / 177

“Haftanın fotoğrafı” başlığı altında yayımlanan görüntüde, inşaatı devam eden Körfez Geçişi Asma Köprüsü yer aldı. Görüntünün 5 Nisan’da saat 07.54’te GÖKTÜRK-2 uydusundan alındığı kaydedildi.

81 / 177

Öte yandan projenin drone’larla da yapım aşamaları görüntülendi.

82 / 177

Körfez Geçiş Köprüsü projesinin, tamamlanmasının ardından belgesel hazırlanacağı öğrenildi.

83 / 177

7 Ocak 2016 tarihinde deniz üzerinden geçen tabliyelerin yerleştirilmesine başlanmıştı.

84 / 177

Çalışmaların hava şartları yüzünden sekteye uğramaması için hazırlanan dev kaynak çadırları da şantiyenin Gebze bölümünde hazır olarak bekletildi.

85 / 177

Projede toplam 7 bin 908 personel ile birlikte bin 568 adet iş makinesinin çalıştığı öğrenildi.

86 / 177

Her biri 3 bin 590 metre olan iki ayrı tüpten oluşan tünellerde elektromekanik donanımlar da takıldı ve işletmeye hazır hale getirildi.

87 / 177

Köprü bittiğinde 3 gidiş ve 3 geliş olmak üzere 6 şerit olarak hizmet verecek.

88 / 177

Köprüde ayrıca bir de hizmet şeridi olacak.

89 / 177

Körfez geçiş köprüsü tamamlandığında, halen körfezi dolaşarak 2 saat, feribot ile 1 saat olan körfez geçiş süresi ortalama 6 dakikaya inecek.

90 / 177

Köprünün mayıs ayı sonunda açılması hedefleniyor.

91 / 177

Köprüden geçiş ücreti ise 35 dolar artı KDV olacak.

92 / 177

Körfez geçiş süresi, otomobille mevcut yolu kullanarak 1 saat 20  dakika, feribotla 45-60 dakikayken, köprü sayesinde 6 dakikaya düşecek.

93 / 177

Otoyolun tamamının, mevcut devlet yoluna göre mesafeyi 95 kilometre  kısaltacak olmasının sağlayacağı avantajlar fizibilite çalışmalarında  hesaplanırken, bunun sonucunda 8-10 saatlik mevcut ulaşım süresinin 3-3,5 saate  inmesi ve karşılığında yılda 650 milyon dolar tasarruf sağlanması öngörülüyor.

94 / 177

Konu ile ilgili açıklama yapan Kocaeli Üniversitesi İnşaat Mühendisliği Bölüm Başkanı Prof. Dr. Safa Bozkurt Coşkun köprüyle ilgili şu açıklamalarda bulundu:

95 / 177

“Ülke için önemli eser, iki ayak arasındaki açıklık bakımından en büyük dördüncü köprü. Dünyanın en büyük köprüsü 10 yılda yapılırken bu köprü 3-4 yıl gibi kısa sürede yapıldı. Asma köprülerden farkı ise ayakların denizde olması. 38 bin tonluk temeller suya batırıldı. Yani çok önemli bir eser. Öğrenciilerimiz açısından çok büyük bir motivasyon olacak. Bizler için de heyecan.”

96 / 177

İZMİT KÖRFEZ KÖPRÜSÜ’NE ASELSAN İMZASI

97 / 177

Öte yandan ASELSAN dünyanın en büyük orta açıklığa sahip dördüncü  asma köprüsü olma özelliği taşıyan ve İstanbul-İzmir Otoyolu’nun en önemli ayağı  olan İzmit Körfez Geçişi Köprüsü için geliştirilen ücret toplama gişelerinin  teslimatını tamamladı.

98 / 177

ASELSAN, İzmit Körfez Geçiş Köprüsü için Türkiye’nin en büyük gişe  alanlarından birini tesis etti.

99 / 177

Gişe alanında toplam 20 gişe hizmet verecek.

100 / 177

Otoyolun diğer gişe alanlarının teslimatı ise Aralık 2015’te tamamlanmıştı.

101 / 177

Şirket bu proje için OGS, HGS, kredi kartı ve nakit ödemelerin  tamamını kabul eden bir Entegre Geçiş Sistemi geliştirildi.

102 / 177

Ayrıca sistemde OGS  ve HGS gibi elektronik ödemelerde anında bakiye sorgulaması yapılarak  kullanıcıların bakiyelerinin geçiş ödemesi için yeterli olup olmadığı kontrol  edilebilecek.

103 / 177

Giriş ve çıkışların tamamında araçların ön ve arka plakaları için  otomatik plaka tanıma teknolojisi kullanılacak geçiş sisteminde, denetimler için  bağımsız araç sayma ve sınıflandırma özellikleri de bulunuyor.

104 / 177

Sistemin önemli özelliklerinden biri de gelişmiş bir merkezi denetim  ve muhasebe altyapısı sunması oluşturuyor.

105 / 177

Sistem, gerçekleşen tüm geçişlerin  elektronik olarak denetlenmesi ve elektronik ödemeler için otomatik muhasebe  özellikleriyle işletmenin işlerini kolaylaştırıyor.

106 / 177

Projede bu aşamadan sonra, İstanbul-Ankara yolunu İstanbul-İzmir  yoluna bağlayan Muallimköy Kavşağı’nda Serbest Geçiş Sistemi tesis edilecek.

107 / 177

Köprü, İstanbul ile İzmir arasındaki ulaşım süresini 9 saatten 3,5  saate indirecek Gebze-Orhangazi-İzmir Otoyolu Projesi’nin en önemli ayaklarından  birini oluşturuyor.

108 / 177

Körfez geçişi süresini 6 dakikaya düşürecek köprüde, yükseklikleri 252 metreye ulaşan kuleler, İzmit Körfezi’ne yeni bir silüet kazandırdı.

109 / 177

Köprü ile yılda 650 milyon dolar tasarruf sağlanması öngörülüyor.

110 / 177

111 / 177

112 / 177

AY YILDIZ MOTİFİ

113 / 177

İzmir Körfez Geçişi Projesi kapsamında yapımı öngörülen, ay ve yıldız motiflerinin kullanılacağı 800 metrelik yapay ada, hem trafik sorununa çare olacak hem de kente yeni bir simge kazandıracak.

114 / 177

İZTO Başkanı Demirtaş konuyla ilgili yaptığı açıklamada: 

115 / 177

“İzmir’in içinde denize girilemiyor. Bu ada, özellikle orta ve dar gelirlilerin denize girebileceği, plajların oluşturulabileceği, inanılmaz güzel ve ender yerlerden biri haline gelebilir” dedi.

116 / 177

İzmir Körfez Geçişi Projesi kapsamında oluşturulacak ay ve yıldız motiflerinin kullanılacağı 800 metrelik yapay adayla İzmir’e yeni kent simgesi kazandırılması hedefleniyor.

117 / 177

Ulaştırma, Denizcilik ve Haberleşme Bakanlığı’nın İzmir Körfez Geçişi Projesi, kentin ulaşım sorununa çözüm sağlamasının yanında yeni bir simgeyi de kente kazandıracak.

118 / 177

Projeye göre kuzeyde yer alan Çiğli’den başlayarak 4,2 kilometrelik köprüden gidecek hat, İzmir Körfezi’nde oluşturulacak ay ve yıldız motifli yapay adanın üzerinde 800 metre ilerledikten sonra 1,8 kilometre uzunluğundaki batırma tüp tünelle körfezin diğer yakasındaki İnciraltı’na ve Çeşme otobanına bağlanacak.

119 / 177

Böylece Çiğli ile Narlıdere arasında sahil yoluyla yaklaşık 65-70 dakika, çevre yoluyla ise 45 dakikalık yolculuk süresi, 10 dakikaya inecek.

120 / 177

Ayrıca kentin iki yakasındaki en youn yerleşim bölgeleri olan Mavişehir ve Üçkuyular semtleri, 16 kilometrelik hatla tramvayla birbirine bağlanmış olacak.

121 / 177

İzmir Ticaret Odası Başkanı Ekrem Demirtaş, kent nüfusunun giderek artmasına paralel olarak trafiğin günün her saatinde sıkışmaya başladığını, bunun da İzmirlilerin yaşam kalitesini bozduğunu dile getirdi.

122 / 177

Ulaştırma, Denizcilik ve Haberleşme Bakanı Binali Yıldırım’ın, İzmir Körfez Geçişi Projesi’ni kısa sürede başlatmasında büyük fayda gördüğünü ifade eden Demirtaş, şunları söyledi:

123 / 177

“İzmir’de trafik şu an tamamıyla durmuyorsa bakanımızın yaptıklarıyladır.”

124 / 177

 “Binali Yıldırım bakan olana kadar, 1976 yılında 51 kilometrelik planlanan çevre yolunun sadece 11 kilometresi yapılmıştı.”

125 / 177

“Otoyol sadece İzmir-Çeşme arasında vardı, Aydın’a bağlandık, İstanbul ve Ankara’ya bağlanıyoruz. Binali Bey’in hizmetleri, Körfez projesiyle taçlanmış olacak. Projenin, hemen ve mutlaka yapılması gerekiyor.”

126 / 177

Demirtaş, proje kapsamında körfezde ada oluşturulacağına işaret ederek, “İzmir’in içinde denize girilemiyor. Bu ada, özellikle orta ve dar gelirlilerin denize girebileceği, plajların oluşturulabileceği, inanılmaz güzel ve ender yerlerden biri haline gelebilir” dedi.

127 / 177

İŞTE TÜM DETAYLARIYLA OSMAN GAZİ KÖPRÜSÜ

128 / 177

PROJE HAKKINDA

129 / 177

İstanbul’dan İzmir’e seyahati 9 saatten 3,5 saate indirecek Gebze İzmir otoyoluyla ulaşımdan turizme kadar değişim söz konusu olacak.

130 / 177

Toplamda 433 kilometre uzunluğundaki İzmir otoyolu projesinin büyüklüğü 10 milyar dolar.

131 / 177

2009 yılında ihaleye çıkan İzmir otoyolu yap işlet devret modeli ile inşa ediliyor.

132 / 177

Köprünün temel atma töreni 29 Ekim 2010 tarihinde gerçekleştirildi.

133 / 177

İZMİR OTOYOLUNUN GÜZERGAHI

134 / 177

Projenin başlangıç noktası Gebze olup, yapılacak otoyol Dilovası ile Hersek Burnu arasında yer alan İzmit Körfezi’ni uzunluğu yaklaşık 3 kilometre olan Asma Köprü ve her iki taraftaki viyadükler ile geçerek Orhangazi ve Gemlik yakınlarından devam edip Ovaakça kavşağı ile Bursa Çevre yoluna bağlanıyor.

135 / 177

Proje tamamlandığında, proje bünyesindeki İzmit Körfez Geçişi Asma Köprüsü, dünyanın sayılı büyüklükteki asma köprülerinden biri olacak.

136 / 177

Yeni yapılacak otoyol, mevcut Bursa çevre yolundan sonra (Bursa – Karacabey) Ayrımı kavşağından yeniden başlayarak Susurluk’un kuzeyinden geçerek Balıkesir’e ulaşacak.

137 / 177

Devamında Balıkesir’in batısından güneye yönelen otoyol Savaştepe, Soma, Kırkağaç ilçelerinin yakınlarından geçerek Turgutlu yakınlarında batıya yönelmekte, İzmir – Uşak devlet yoluna paralel olarak ilerlemekte ve nihayetinde İzmir Çevreyolu üzerindeki Anadolu Lisesi Kavşağına bağlanıyor.

138 / 177

NERESİ KAÇ DAKİKAYA İNECEK?

139 / 177

Ulaşım alternatiflerine göre körfezi geçiş süreleri değerlendirildiğinde; Körfezi otomobil ile mevcut yolu kullanarak geçmek 1 saat 20 dakika, feribot ile geçiş 45~60 dakika iken; planlanan körfez geçişi (12 kilometre) ile 6 dakikaya düşecek.

140 / 177

Halen İstanbul’dan 2,5-3 saat olan Bursa ulaşımı 1 saate, İstanbul’dan 8-10 saat olan İzmir ulaşımı 3,5-4 saate ve Eskişehir ulaşımı 2-2,5 saate inecek.

141 / 177

DEĞERLENECEK BÖLGELER

142 / 177

Güzergah üzerinde yer alan Balıkesir ve Manisa’nın, İstanbul ve Bursa çevresindeki bölge kapasitesinin üzerine çıkmış olan sanayi yatırımlarının yeni çekim alanı olması bekleniyor.

143 / 177

Güzergah üzerinde yer alan Manisa ve Balıkesir ili ile güzergah çevresinde yer alan Eskişehir–Bozüyük–Bilecik bölgesinin gelişmekte olan sanayileşmesine ilave katkı sağlayacak olan proje, bu bölgede yeni yatırımların da önünü açılacak.

144 / 177

Işıklandırılmasıyla estetik bir görüntü oluşturan köprünün göründüğü Karamürsel, Dilovası, Körfez ve Gebze ilçeleri cazibe merkezi haline geldi.

145 / 177

Köprünün fayda sağlayacağı bölgelerde konut fiyat ve kiraları yaklaşık yüzde 15 ila 25 oranında arttı.

146 / 177

Bölgelere daha çok İstanbul ve Araplardan talep olduğu belirtiliyor.

147 / 177

Öte yandan İzmir’de konut projeleri devam ederken Bursa ve Gebze’ye birçok büyük inşaat firması gözünü dikti.

148 / 177

Gebze açısından Yalova, Bursa, Balıkesir, Manisa ve İzmir’e bağlantısı daha kolay hale gelecek.

149 / 177

Karamürsel-Yalova-Orhangazi aksında, sanayi ve konut alanlarında önemli büyümeler olacak.

150 / 177

TURİZMCİLER DE UMUTLU

151 / 177

Dünyanın dört bir yanından İstanbul’a gelen turistler, iki kent arasını 3 saate düşürecek otoyol avantajını kullanarak İzmir’e çekmek isteyen turizmciler de projeden umutlu.

152 / 177

İstanbul’a gelen turistler tur kapsamında 3,5 saat uzaklıktaki İzmir’e ulaşabilecek.

153 / 177

Ya da İzmir’e gelip İstanbul’u da görmek isteyen turistler için artık bu çok daha kolay olacak.

154 / 177

Bu açıdan da proje ülke ekonomisinin büyük bölümünün oluştuğu Marmara ve Ege Bölgeleri’nin ekonomik canlılığına büyük katkılar sağlaması öngörülüyor.

155 / 177

PROJENİN KATACAĞI ARTILAR

156 / 177

İstanbul ile  İzmir  arasındaki ulaşım süresini 9 saatten 3,5 saate indirecek Gebze-Orhangazi-İzmir Otoyolu Projesi’nin en büyük ayağını oluşturan İzmit Körfez Geçişi Asma Köprüsü, bölgedeki arsa ve konutların değerini yükseltti.

157 / 177

Proje tamamlandığında özellikle; büyük turizm potansiyeli olan Antalya ulaşımı, Körfez Köprüsünden sonra; Bursa güzergahını takip ederek Sakarya üzerinden gelen güzergah ile Bozüyük’te kesişecek.

158 / 177

Gebze – Orhangazi – Bursa – Balıkesir – İzmir Otoyolunun yapılmasıyla Edirne-Kınalı-İstanbul-Ankara Otoyolu İzmir-Aydın Otoyolu ile birleşerek Marmara Bölgesi Ege Bölgesi’ne otoyol ağıyla bağlanmış olacak.

159 / 177

Taşıt İşletme Giderlerinin artmasından (artan yakıt tüketimi, araç bakım ve onarım giderleri vb.) oluşan ekonomik kayıplar ortadan kalkacak.

160 / 177

Körfez Köprüsü’nü de kapsayan İstanbul-İzmir Otoyolu, güzergahındaki şehirleri geliştirecek.

161 / 177

Proje, İzmit, Bursa ve Yalova’daki arsa ve konut fiyatlarını yükseltirken, konut projeleri artacak.

162 / 177

Trafik sıkışıklığının neden olduğu emisyon artışları ve gürültü kirliliği gibi çevresel faktörler en aza indirilecek.

163 / 177

Mevcut yolun geometrik standardının yetersizliğinden kaynaklanan trafik kazalarının azalması sağlanacak.

164 / 177

Proje ile Anadolu’ya açılan Gebze – İzmit aksının trafik yükü yüzde 30 nispetinde azalacak.

165 / 177

Otoyolun tamamının, mevcut devlet yoluna göre mesafeyi 95 kilometre kısaltacak olmasının sağlayacağı avantajlar fizibilite çalışmalarında hesaplanırken, bunun sonucunda 8-10 saatlik mevcut ulaşım süresinin 3-3,5 saate inmesi ve karşılığında yılda 650 milyon dolar tasarruf sağlanması öngörülüyor.

166 / 177

NE ZAMAN TAMAMLANACAK?

167 / 177

Gebze-Orhangazi-İzmir Otoyolu yap-işlet-devret projesinin yapım süreci 7 yıl olarak belirlendi.

168 / 177

İzmit Körfez Geçişi Asma Köprüsü’nün gelecek yıl Gebze-Gemlik kesiminin yapım çalışmalarının tamamlanarak trafiğe açılması hedefleniyor.

169 / 177

İzmit Körfez Geçişi Asma Köprüsü’nün Mayıs 2016 sonuna kadar yapım çalışmalarının tamamlanarak trafiğe açılması hedefleniyor.

170 / 177

GEÇİŞ ÜCRETİ NE OLACAK?

171 / 177

Köprü geçiş ücreti 35 dolar + KDV olarak açıklandı.

172 / 177

İstanbul-İzmir seyahatini 3,5 saate indirecek Gebze-İzmir otoyolunun gişeleri de hazır.

173 / 177

Projenin ilk etapta trafiğe açılması beklenen Gebze – Orhangazi kesiminde sistemin Ana Kontrol Merkezi, Bölge Kontrol Merkezi ve Altınova Kavşağı Gişe Alanında kurulu ücret toplama gişeleri teslim edildi.

174 / 177

Sistemde OGS, HGS, kredi kartı ve nakit ödemelerinin tamamını kabul eden gişeler kullanılıyor.

175 / 177

Ayrıca, OGS ve HGS gibi elektronik ödemelerde anında bakiye sorgulaması yapılarak kullanıcıların bakiyelerinin geçiş ödemesi için yeterli olup olmadığı kontrol edilebiliyor.

176 / 177

Giriş ve çıkışların tamamında araçların ön ve arka plakaları için otomatik plaka tanıma teknolojisi kullanıldı.

177 / 177

Sistemde, denetimler için bağımsız araç sayma ve sınıflandırma özellikleri de bulunuyor.

POPÜLER FOTO GALERİLER
SON DAKİKA HABERLERİ
İLGİLİ HABERLER
SON DAKİKA